Straffen for å kjøre drukket

Daglige drivere blir arrestert for kjøring under påvirkning, eller kjører mens de er berusede, ettersom lovhåndhevende organer fortsetter å slå ned på disse farlige lovbrytere. For mange av disse sjåførene vil det ikke være deres første DUI lovbrudd.

Hvilken skjebne venter på disse berusede drivere? Du kan bli overrasket over å finne at straffer for DUI, selv den første forseelsen, har blitt økt siden du sist ble sjekket. På grunn av innsatsen fra grupper som Mothers Against Drunk Drivers (MADD), har hundrevis av nye DUI-lover blitt bestått landsomfattende.

Strengere lover og straffer for DUI

Alle stater har vedtatt 21 som lovlig drikksalder.
To tredjedeler av statene har nå bestått administrativ lisens tilbakekalling (ALR) lover, som tillater arrestasjonsoffiser å ta lisensen til sjåfører som mislykkes eller nekter å ta en pustetest.
Alle stater har senket den legale blodalkoholkonsentrasjonen (BAC) grensen fra .10 til08 prosent for voksne.
Alle stater har bestått nulltoleranse lover som forbyr sjåførene under 21 fra å ha noen målbar mengde alkohol i deres blodsystem.
Økt straff for gjentatte lovbrytere. Mange statlige lovgivere har vedtatt lover som krever obligatorisk fengselstid for gjentatte DUI-overbevisninger.
Bøtene har blitt større, lengden på lisensfjæring har blitt lengre og å få en "motgang" lisens bare for å gå frem og tilbake for å jobbe blir vanskeligere.
Et trykk er på for tennlåsningslover for alle dømte dunkle drivere, og lovgivningen har gått i flere stater.

Facing Konsekvensene

Selv om lovene er forskjellige fra stat til stat, har konsekvensene av å bli belastet DUI økt. Å få en advokat i håp om å få en redusert setning eller å be om redusert kostnad er bortkastet tid og penger i mange stater. Straffen som dommeren må pålegge, er påbudt etter statlig lov. I enkelte stater, så kan selv de første lovbrytere bli utsatt for lange lisens suspensjoner og en helg i fengsel.

Mange stater har bestått habituallovgiverlover, som gir forbrytelsesstraff for tre DUI-overbevisninger. Disse lovbryterne mister mange av deres sivile rettigheter, som å kunne stemme eller eie et våpen, samt å miste sitt førerkort permanent eller i mange år.

Få lisensen din tilbake

For å få den lisensen tilbake, krever de fleste stater nå at lovovertredere fullfører en form for DUI-skole eller utdannelses- og evalueringsprogram, men det har blitt mye mer involvert enn å bare sette i klassen flere timer og bestå en skriftlig prøve.

Nå må lovbryteren først gjennomgå et vurderingsintervju med en profesjonell rådgiver før det avgjør hvilke skritt som skal fullføres før førerkortet gjeninnsettes. Vanligvis får lovbrukeren et sett med spørsmål som er utformet for å bestemme omfanget av hans "drikkeproblem".

Vurdering av drikkemønstre

I de fleste stater har den sertifiserte rådgiveren nå muligheten til å avgjøre overtrederen til Alkoholisk Anonym eller et medisinsk behandling eller rådgivingsprogram. Offenderen trenger ikke å følge retningslinjene som er veiledet av rådgiveren, men det er den eneste måten han vil gjenvinne sine kjøringsrettigheter.

Rådgiveren, basert på sin vurdering av den dronke sjåføren, kan oppfordre tilstedeværelse på så få som tre eller fire AA-møter eller, for gjentatte lovbrytere, 90 møter på 90 dager, eller et 28-dagers behandlingsprogram for behandling, avgiftning eller andre medisinske behandling.

Flere kostnader og gebyrer å vurdere

Alt dette koster tid og penger, eller begge på toppen av bøter og prøvetakelsesavgiftene lovbrukeren må betale. Men det er ikke den eneste kostnaden som er involvert. Mange stater krever også ekstra forsikringsdekning før de returnerer kjøringsrettigheter til DUI-lovbrytere, og det kan føre til alvorlige penger. Deretter er det gebyret de fleste stater tar betalt for å utstede et førerkort.

Alt i alt, en DUI overbevisning kan være dyrt, spesielt en andre eller tredje lovbrudd. Kostnadene kan være enda større for de som mottar en DUI som følge av en trafikkulykke. Førere som drømte på det tidspunktet, finner at domstolene legger mer ansvar for skader på dem, uavhengig av omstendighetene i trafikkhendelsen.

På toppen av alle disse straffer, kan drunk driving setninger bli forbedret til enda høyere nivåer under visse omstendigheter.

Holding Drivere Ansvarlig

Rettssystemet holder dunkle sjåfører ansvarlig for skaden de gjør de som blir drept eller skadet på motorveiene fordi den andre sjåføren drukket. Den monetære forpliktelsen for slike hendelser kan komme inn i millioner, for ikke å nevne strafferettsstraffene.

På noen områder er det en del av DUI-læreplanen som setter lovovertredere ansikt til ansikt med ofre, som forteller sine smertefulle historier om hvordan en fullstendig sjåfør forandret livet for alltid. Tanken er at personliggjøring av smerten som drikking og kjøring kan føre til, kan få lovbrukeren til å stoppe og tenke før han kommer bak rattet.

Enkelt sagt, samfunnet prøver å understreke at drikking og kjøring er uakseptabelt og ikke tolereres.