Tenningslåser som er effektive for første gangs DUI-lovbrytere

Lover som krever at dronningstrykkene for første lovovertredelse skal installere tennlåsningsenheter på deres kjøretøy, er effektive for å redusere gjentatt DUI-forbrytelser og redusere antall dronningstrenne dødsfall.

En undersøkelse av mer enn 19.000 første gangs dronningskjørende lovovertredere fant at interlokker som hindrer at kjøretøyet starter hvis fører har drukket, kan dramatisk redusere kjøring mens beruset belastning.

Puste-testing enheter redusert kjøre kostnader med 60 prosent sammenlignet med første lovbrytere som ikke installerte enhetene.

Studien undersøkte opptakene av 1.461 første gang DWI lovbrytere som hadde interlokker installert i sine kjøretøy. Forskerne sammenlignet dem med 17 562 første lovbrytere som ikke brukte enhetene. De to gruppene ble tilpasset opp etter alder, kjønn og blodalkoholkonsentrasjon (BAC) på tidspunktet for arrestasjonen.

Mindre sannsynlig å gjenta angrep

"Vi fant at første gang lovovertredere som hadde interlock-enheter, var 60 prosent mindre tilbøyelige til å få en gjentakelse enn de som ikke brukte interlock-enheter," sa Paul Marques, Ph.D., med Stillehavsinstituttet for forskning og evaluering. "Denne studien på første gang lovbrytere styrker tidligere studier på dette problemet som viser en 65 prosent reduksjon i full kjøring mens låsene er installert."

Marques anslår at for hver dollar brukt på interlock for første lovbrytere, sparer publikum $ 3.

Første lovbryter: Første gang fanget

Flere stater har lover som pålegger tennlåsningsenheter for de som er dømt for første kjøring av kjøring. Mødre mot beruset kjøring og andre advokatgrupper krever at andre stater skal passere obligatoriske inngrep.

"Ideen om at det skulle være noen viktig forskjell mellom risikoen som en første lovbryter og en gjentagende voldsfører gir, støttes ikke," sa Marques i en pressemelding. "Den gjennomsnittlige første lovbryteren har drevet seg mange ganger før han eller hun ble arrestert. Den store risikoen forskjellen er mellom ikke-lovbrytere og første lovbrytere. Risikoen forskjellen mellom de første lovbrytere og gjentagere er liten i sammenligning."

Suspended lisenser virker ikke

Forskning viser at bare å suspendere førerkortet til en dømt, fullstendig driver, gjør det lite for å redusere gjentatte lovbrudd. Ifølge Forskningsrådet for Nasjonalt forskningsråd fortsetter en estimert 50 til 75% lovovertredere med suspenderte lisenser å kjøre i alle fall.

På den annen side har interlock-enheter vist seg å være effektive. Ifølge en rapport for sentre for sykdomskontroll og forebygging, er enhetene effektive for å redusere gjentatte DUI-lovbrytere med 67%, noe som betyr at liv blir lagret.

Mulighet for å endre adferd

"I så mange år har vi klart DWIs som kriminelle, men dette er mer enn bare et forbrytelsesproblem, siden mange DWI-lovovertredere er alkoholavhengige. Interlokker gir en mulighet til å bidra til å endre atferd snarere enn å bare straffe eller fange lovbryteren," forteller Marques..

"Det er ikke nok å tilbakekalle en lisens - 75 prosent av alle med tilbakekallede lisenser kjører uansett - men du vil ikke dømme en hel familie til fattigdom hvis de er avhengig av at sjåføren kommer til og fra hans eller hennes jobb. Ved å installere en sammenkobling, er risikoen for DWI-lovbryteren kontrollert, og inngrep blir en offentlig fordel, sa han.

Den viktigste offentlige fordelen er reddet liv. Ifølge National Highway Traffic Safety Administration's FARS-data fra 2006-2011, sier at krevende tennlåsningsenheter for alle dømte dunkle sjåfører - Arizona, Louisiana, New Mexico og Oregon - så en reduksjon i alkoholrelaterte kjøredød på 30%.

^kilder:

^{Sentre for sykdomskontroll. "Redusere Alkohol-Inngjerdet Kjøring: Tennlås." Guide til fellesskap forebyggende tjenester 2011.}

^{Peck, RR, et al. "Strategier for å håndtere den vedvarende drikkdriveren." Transportforskningsstyret, Transportforsknings Circular No. 437 Washington, D.C .: Nasjonalt forskningsråd, 1999.}

^{Roth, R, et al. "Interlocks for First Offenders: Effektiv?" Forebygging av trafikkskader 2007.}